jimmycmlin的部落格

(頂仔是高速鐵路列車)
咱的台灣~~~~~高速鐵路~~~~~遊子
時常出國遊覽的人，有人坐過日本的槍子列車，在歐洲坐過歐洲之星，攏是速度真緊的
高速鐵路電車，咱台灣嘛綴著世界的跤步，明年1月起，咱台灣的高速鐵路快車欲起行
啦！2007.1.5.先試營運，1.15.正式通車營業，這在咱台灣的交通歷史是進入到一個
新個階段，逐家嘛一定感覺真鮮，真濟事誌相信逐家嘛想欲瞭解知影，咱就來看覓‧
Q.1：高速鐵路的車站有幾位？

(頂仔是古早的台北車頭)
第一階段通車的有：板橋站、桃園(青埔)站、新竹(竹北)站、台中(烏日)站、嘉義(太
保)站、台南(歸仁)站、高雄(左營)站；1個月後增加第二階段通車的有：台北站；在
2010年會復增加第三階段通車的有：南港站、苗栗站、彰化站、雲林站等；由8站上尾
變成12站‧
Q.2：高速鐵路的票價和走行時間？
票價方面，以台北站到高雄(左營)站來講：高速鐵路 / 1490箍(經濟車廂) ；2440箍
(商務車廂) ； 公路客運 /500箍；飛機 / 2000箍；台鐵自強號 / 845箍.
另外，有符合下仔資格的人，會使半價優待：敬老票 / 滿65歲以上的老大人；愛心票
/持有身心障礙手冊的人佮伊的監護人亦是必要的陪伴者；囡仔票/未滿12歲的細漢囡
仔‧
走行時間方面，以台北站到高雄(左營)站來講：高速鐵路 / 90分鐘；公路客運 / 130
分鐘；飛機 / 60分鐘；台鐵自強號 / 240分鐘‧
Q.3：高速鐵路的車班濟亦少？

(頂仔是歐洲的双層火車廂)
營運初期，1工有落南19的車班和上北19的車班，上早頭班車是07:00，上晚是21:25‧
透早透暗是半點鐘1班車，其他時間是1點鐘1班車；看以後坐的人客濟少才復來調整‧
Q.4：甘會出現坐高速鐵路的症候群？
照醫學專家的講法：人是坐在車廂內，人體和車廂的相對速度是零，照講坐在車廂內的
人袂感覺無爽快，不過，在彎度卡大的所在，有可能出現淡薄仔頭暈亦是(扌亥)動，車
廂掠直了後，就會恢復正常啦！
Q.5：座位設備怎樣？
每列車有12節車廂，第6節車廂是商務車廂，其他是標準的經濟車廂，在第7節車廂有準
備4位無障礙的座位，有輪椅固定裝備，方便身心障礙朋友使用‧
標準的經濟車廂，橫的座位1排有5位，1爿3位、1爿2位，位闊有50公分；商務車廂橫
的1排4位，1爿攏是2位，位闊有62公分‧座位邊仔有電源插座、閱讀燈、個人音樂選
擇系統等等‧

(頂仔是內彎車頭)
大件行李會使囥在每節車廂的出口處，毋免搬起搬落，拖來拖去；車廂內便所的設備親
像在飛機頂，有真空式馬桶、烘手機、感應式自動沖水、嬰兒換尿布檯等等‧
在車廂內設有自動販賣機，提供逐所在的名產和好食的庶饈仔、飲料等等‧
高速鐵路的起行，予咱台灣頭到台灣尾變成真倚近，1工的佚佗遊覽亦是出差辦事誌，
攏是真正方便，這個交通大工程對咱的生活影響一定非常大，予咱台灣感覺真驕傲，咱
要好好仔來愛惜，毋通一日到暗攏在唱衰啦！

(頂仔是巴黎市區双層露天觀光公車)
高速鐵路的相關資料：
長度：台北站到高雄(左營)站有345公里‧
車站：台北、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營‧在2010年會復增加：南港、苗栗
、彰化、雲林‧
時程：台北到左營上緊90分鐘‧
系統：日本新幹線頭1次引去海外國際國家‧
速度：時速300公里‧合約時速350公里‧
總經費：總金額6313億箍新台幣，是目前世界上大的BOT案件‧
起的工程費：4806億箍新台幣，是國內單一交通建設經費上濟的案件‧
過橋長度：主線軌道的73%是高架橋和一般的橋‧由八卦山磅空一直到左營的連續高架橋
，總共157.317公里‧是世界上長的高架橋‧
過磅空：總共過48個磅空，其中的八卦山磅空長度7.4公里，干哪用17個月的時間就打通
，在咱國內算是創上緊的記錄‧